ΘΕΜΑ: ανοιγμα και συντηρηση κινητηρα p150x

βαζω και αλλες φωτο να δειτε καλυτερα....

Vasilis έγραψε: Το πιστονάκι, (όπως το βλέπω από τις φωτό), θα το άλλαζα, μιας και σε αυτό το σημείο που είσαι είναι εύκολο να γίνει.
Η κεφαλή έχανε χαμηλά, πρόσεξέ το μήπως δεν κάνει τέλεια επαφή με τον κύλινδρο, ή δεν ήταν καλά σφιγμένη.

το πιστονακι αν το αλλαξω πρεπει να αλλαξω και τ αλλα η οχι???τ αλλα πως μπορω να τα καθαρισω γνωριζεις?

Πιστονι (με τα ελατήρια
καθάρισμα.... Με διαλυτικο νιτρου *φθηνό είναι, ένα μπουκάλι φτάνει.
Νέα φλαντζα κυλίνδρου.

Νομίζω με αυτά είσαι κομπλέ.

κανονικά όταν βάζεις καινούριο πιστόνι (με ελατήρια εννοειται) πρέπει να πηγαίνει και ο κύλινδρος για ένα γυαλισματάκι διαφορετικά κινδυνεύεις για κόλλημα δεδομένου ότι ο κύλινδρος και το παλιό πιστόνι εχουν πάρει κάποιες ανοχές. Οποτε αν εσυ πας και βαλεις ενα ολοκαινουριο πιστόνι (ιδιο ρεκτιφιέ) μαζι με ελατήρια θα εισαι λίγο παραπάνω "σφιχτός" απ ότι πρέπει γι αυτό και συνηθιζεται να περνάς και ένα "χάδι" τον κύλινδρο στο ρεκτιφιέ (χωρις να ρεκτιφιάρεις).

Εγώ δεν το είχα κάνει και έφαγα κόλλημα πρώτη μέρα στην εθνική και πήγα να σκοτωθώ αφού ο giannaras που ερχόταν απο πίσω πήγε να με περάσει σουβλάκι... Από την αλλη, αλλοι εχουν βάλει απλά καινουριο πιστόνι με ελατηρια και δεν εχουν πάθει τίποτα, οπως ο βασίλης.

Εννοείται ότι ξεκαπνίζεις και την κεφαλή με ότι καθαριστικό βολεύεσαι. Βενζινη, πετρέλαιο, παραφινέλαιο, wd με ότι τελοσπάντων βολευεσαι...

τον κινητήρα μόλις τον πήρα απο το μάστορα και αλλαχτηκαν τα παρακατω:
-τσιμουχες κινητηρα
-ρουλεμαν αξονα
-ρουλεμαν μπιέλας
-καλωδια μανιατού-πλατίνες
-πιστόνι
-βελονα καρμπιρατερ
-ρουλεμαν στροφαλου
-ρουλεμαν στροφαλου σπαστ'ο
-σταυρος ταχυτητων
-γραναζι μανιβελας
-καμπάνα
-σετ δίσκοι
-παξιμαδι καμπανας
-λαστιχακια κρούσεως
-λαστιχενιο βισμα κάρτερ
-φλάτζα ταχυτητων

Τα παντα όλα! Αντε βεατον πάνω να δουλεψει το μηχανημα