ΘΕΜΑ: vespino 1978

γεια σας αγορασα πριν λιγες μερες ενα βεσπινο του 78 δεν εχει πολες σκουριες και το πατωμα ειναι σε καλη κατασταση .. το βεσπακι εχει βαφτει 2 φορες μια φουξια και μια πρασινο το πρασινο ειναι πολυ κακη μπογια .. σκεφτομαι αρχικα να το ξεβαψω και να το αφησω στο αρχικο χρωμα του το κοκκινο που το ειχε απο την μανα του .. το προβλημα ειναι οτι δεν εχει πορτακι κηνητιρα και εχει ενα χτυπημα πισω αριστερα και αυτο γτ απλα δεν γνοριζω αν βαφτουν αυτα τα σημεια ποση διαφορα θα εχει το παλιο με το νεο χρωμα σκεφτομαι οταν βαψω τα σημεια που χρειαζετε μετα να τα τριψω ετσι ωστε να φαινεται παλιο το χρωμα.. ομως δεν γνωριζω αν πετυχει. το μοτερ ειναι σε καλη κατασταση και δουλευει θελει μονο ενα επιφανειακο καθαρισμα γτ απο τα χρονια ειναι βρωμικο .. επισης το χτυπημα θα προσπαθησω να το επαναφερω με ματσολα .. οταν γινουν αυτα θα μπουν οτι νεα ανταλαχτηκα χρειαζοντε ..

Καλορίζικο το smallframe dimitri!
Οντως φαίνεται καθαρό απο σαπάκια το βεσπάκι! Απ ότι κατάλαβα θες να κάνεις αποκατάσταση στο μαμά χρώμα! Υπάρχουν κάποιες τεχνικές γι αυτό (ο klerios είναι μετρ του είδους), αλλά να ξέρεις ότι στη καλύτερη περίπτωση το αποτέλεσμα θα ειναι se στυλ rat bike! Εμένα μ αρέσει αυτό το look...

Σε ότι αφορά το πορτάκι ειναι οντως πάρα πολύ δυσκολο να πετύχεις το χρώμα να φαινεται σαν το παλιό...
Επίσης το βαθούλωμα που εχεις πίσω αριστερά είναι μεγαλούτσικο είναι η αλήθεια και ακόμα και αν το φέρεις θα φαίνεται... Βεβαια αν το θες rat ειναι "προβλεπέ" σαν φθορά..
Και το φτερό μπροστά βέβεια το βλέπω αρκετά ταλαιπωρημένο...

Το μοτέρ δουλευει κομπλέ?

Anyway καλή διασκέδαση ότι και να κάνεις

Σε ευχαριστω πολυ σπυρο !! ναι αυτο εχω στο μυαλο μου το βεσπακι να το επαναφερω οσο το ποιο δυνατο γινετε στην αρχικη του κατασταση αρκει το αποτελεσμα να ειναι ομορφο και οχι κατι ασχημο .. ναι ειδα το θεμα του kleriou και ελπιζω να εχω την βοηθεια του στο μελλον .. γνοριζω οτι ειναι δυσκολο με το βαθουλομα ισως χρειαστω την βοηθεια καποιου ειδικου επι του θεματος και αν ειναι δυνατον να μου προτεινεται καποιον .. αν και εγω ετριψα με συρμα την σκουρια στο χτυπημα και καθαρησε καπως οπως φαινεται στις φοτο και επισης ετριψα το πατωμα με συρμα για να καθαρισω την σκονη που ειχε γινει λασπη και η πρασινη μπογια εφυγε για πλακα .. το μοτερ δουλευει κανονικα βεβαια δεν πηρε με την μανιβελα μπροστα πηρε σκαστη στην κατηφορα ομως για λιγο.. ισως χρειαζετε λιγο καθαρισμα το καμπιλατερ του .. επισης ενα αλλο προβλημα που ειχα ειναι οτι ειχαν φρακαρει απο την σκουρια οι ταχυτητες στο χερι αλλα με αντισκουριακο και υπομονη ξεφρακαρε .. επισης το κοντερ του ειναι με μιλια και δεν γνωριζω αν ειναι απο την μανα του ...

Το κοντέρ είναι γνησιότατο!!!

υ.γ: Οταν προσθέτεις φωτό να πατάς και "εισαγωγή" δίπλα μετά για να μη φαίνονται σαν συννημένες

Ευχαριστω για τις πληροφοριες Σπυρο

Καλως ηρθες και καλη διαμονη. Οσο αναφορα το βεσπινο σου,ειναι λιγο δυσκολο να αφαιρεσεις επιλεκτικα χρωμα.Αν εχει βαφτει δυο φορες οπως λες ειναι δυσκολο να αφαιρεσεις μονο αυτα τα δυο χρωματα.Ας πουμε οτι το καταφερνεις,ποιος λεει οτι το εργοστασιακο χρωμα δεν εχει τριφτει μεχρι ασταρι?Δυσκολο αυτο που θες να κανεις.

Σε ότι αφορά το μπλοκάρισμα των ταχυτήτων καθάρισε και τίγκαρε με γράσο τον αυτόματο πίσω! Αν και φαντάζομαι έτσι κι αλλιως θα αντικαταστήσεις όλες τις ντίζες

Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.

καλος τον,
το κοντερακι ειναι γνησιοτατο,η βελονα φαινεται λιγο στεναχωριμενη,,χαχα

κατα πασα πιθανοτητα στην αφαιρεση του χρωματος θα εισαι τυχερος απο οσο μπορω να διακρινω απο τις φωτογραφιες,,,,το χρωμα ειναι το Max Meyer Paint Code: "Red" 1.298.5847,, αν το αποτελεσμα δεν σε ικανοποιει μπορεις να πας στο βαφεα και να το βαψεις ολο απο την αρχη,,

σαν αυτο


εννοειται οτι θα σε βοηθησω οσο μπορω,

να ξερεις παντως γενικα, οτι δεν μπορουμε εξαρχης να γνωριζουμε το τελικο αποτελεσμα οσο αναφορα το χρωμα,,δεν μπορουμε να ξερουμε τι υπαρχει πισω απο το πρασινο, ας ελπισουμε οτι θα εχουμε πλουσιες επιφανειες και αθηκτες...

οσο αναφορα την σκουρια αυτη αφαιρηται ευκολα με το πελοξ,,

εφοσον αφαιρεσεις ολη την σκουρια πρεπει να προστατεψεις το μεταλο ετσι ωστε να μην ξανασκουριασει,,το καλυτερο χημικο για αυτη την δουλεια λεγεται OWATROL,

η μονη λυση για το πορτακι ειναι να αγορασεις ενα καινουγιο και να βαφτει στην ιδια αποχρωση, για να ελαχιστοποιησουμε την διαφορα αποχρωσης μεταξυ βαμενου και αβαφτου αλλα και για καλυτερη αρμονια μπορουμε ισως να γυαλισουμε ολο το μηχανακι με αλυφη και να δημιουργησουμε μικροφθωρες στο πορτακι,

για φτερο αν μπορεις βγαλε μια καλυτερη φωτογραφια για να δουμε τι ειναι εφικτο..

για τα σημεια στα οποια υπαρχουν σκουριες εχεις τις εξης επιλογες>
1>να αφαιρεσεις την σκουρια με πελοξ με αποτελεσμα το γυμνο μεταλλο
2>να αφαιρεσεις την σκουρια με πελοξ και να κανεις τοπικα βαψιματα
3>να απενεργοποιεισεις την αναπτυξη της σκουριας χωρις να την αφαιρεσεις,,δηλαδη να μονιμοποιησεις την λαμαρινα με σκουρια

το χτυπημα αριστερα σιγουρα θα καταφερεις να το φερεις σε καλυτερη κατασταση αλλα τα αποτελεσματα και οι τεχνικες που εφαρμοζουν καποιοι φανοποιοι ειναι φανταστικα

καταλαβαινεις οτι για να γινουν ολα αυτα χρειαζεται αρκετη δουλεια, τριψιμο και υπομονη ,,,αλλα με μερακη και αγαπη ολα γινονται,,

μετα απο σημαντικες πληροφοριες απο τον klerio ξεκινησε το ξεβαμα απο το πανω χρωμα το πρασινο που οπως ειπαμε πριν ειναι κακη ποιοτητας μπογιας ... με πολυ προσοχη και υπομονη το ξεβαφω με το ασετον ...