ΘΕΜΑ: Νικ δε κουικ και ΜΟΝΟ μπιγκ μπορ (ex Χαβάη τ5-0)

και παμε στο πρασινο σωληνακι που φαινεται απο πανω.
το πρασινο σωληνακι ειναι η υποπιεση το σημα δηλαδη για την παλμικη τρομπα.
αυτο ειχα σχεδιασει να το βαλω με ταχυσυνδεσμο δυστυχως ομως πριν την τοποθετηση
το αφησα 3 μερες μαζι με το σωληνακι του σε βενζινη και δεν περασε τα τεστ καθως αλλοιωθηκε.
ειναι αληθεια οτι μονο αναθυμιασεις θα ειχε εκει και ισως να αντεχε πολυ καιρο,προτιμησα ομως για αρχη
να βαλω σωληνακι βενζινης με 3 χιλιοστα εσωτερικο ωστε να μπορω να ελεγξω.ισως εαν βρω σκληρο σωληνακι που να αντεχει
την βενζινη να το αντικαταστησω.θυμιζω οτι η υποπιεση πρεπει να ειναι ακαμπτη ωστε να μην "φουσκωνει" απο την εναλλαγη του παλμου.
δεν σημαινει οτι αυτο δεν θα δουλεψει αλλα λεμε ιδανικα πως θα πρεπει να ειναι.σημα πηρα απο την ριντιερα και φυσικα ειναι μακρια και για να μπει στο χωρο της τρομπας χρησιμοποιησα τη τρυπα που εχει το σασι για την μιξη.
αυτο ειναι και το μονο που υπολογιζα απο την αρχη.
μας μενουν λοιπον μονο οι επιστροφες αυτα μολις βρω λιγο χρονο....

Επίσης όσο περιμένετε για την συνέχεια και πάντα χωρίς λόγο μου ήρθε αυτό το τραγουδάκι οπότε θα το βάλω εδώ να το μοιραστώ μαζί σας.

Vasilis έγραψε:

Με τρομάζεις, τι είναι αυτό, ο αγωγός trans med?

Έγινε ετσι

20 χρόνια αργότερα κάναμε και εμείς το δικό μας μιλενιουμ

επιστροφη λοιπον για αυτα που ειχαμε αφησει στην μεση,εαν και ποτε δεν τελειωνει
αυτο μονιμα εχω στο μυαλο μου οτι ειμαι στο 70%.
τεσπα οπως και να εχει εγινε ενα μαζεμα προχειρο ωστε να βγουμε για δοκιμη στους δρομους.

πριν και χωρις τρομπα ειχα παρατηρησει οτι ανεβαζε λιγο ρελαντι οταν ημουν σταματημενος
υπεθεσα οτι τραβαει απο καρμπ και συγκεκριμενα απο κολαρο ,αλλαξα κολαρο και τα ιδια.
τελικα ηταν η ντιζα η οποια την πατουσε το καπακι,οποτε βρηκα ευκαιρια να βαλω το γκατζετ της κρειζι μονκει.

οποτε λιγο πολυ αυτη την στιγμη το μηχανακι δειχνει καπως ετσι.

βρηκα ευκαιρια και εβαλα και ενα φαστ φλοου ρουμπινετο.
φαστ φλοου στα λογια δλδ καθως το βλεπεις και γελας.


ειναι απο τα πρωτης γενιας....τεσπα χωρις να κουρασω αλλο το ξετρυπησα παντου.


εκανα και τις επιστροφες αφου εκμεταλλευτηκα τον σωληνα του λαδιου και το κατω ρακορ απο το
το παγουρακι της μιξης του λαδιου.

τρυπησα το ντεποζιτο στο πανω μερος του και εριξα τις επιστροφες.
σωληνακια ρακορακια σφηχτηρες ταφ κτλ κανονικα πρεπει να αλλαχθουν ολα.....αλλα ας βγουμε στους δρομους και καποτε θα τα φτιαξουμε και αυτα.
η προσωρινη(?)μορφη ειναι αυτη
τωρα εκμεταλλευομαι την τρυπα που καποτε ηταν η φυσουνα.στο μελλον θα κανω μια τρυπα στο σασι ωστε οι επιστροφες προς το ντεποζιτο να περνανε απο δικια τους τρυπα.αφηνω ενα ενδεχομενο να περνανε απο τις τρυπες που ηδη υπαρχουν καθως τα σωληνακια της βενζινης ειναι 8 εσωτερικο και 14 εξωτερικο.αυτο το τελυταιο με την τρομπα ισως να μην ειναι και το ιδανικο και να χρειαστει να περασω σε αλλη διασταση 6*9 οποτε θα υπαρχει χωρος.

οποτε μενει να φτιαξω μια βαση για το οργανο .
επισης στο μεσοδιαστημα εκανα και αλλαγες στα ζιγκλερ του μικουνι απο
main jet 195, σε 220
idle mixture jet 40,σε 25
Powerjet: 80,σε 40
ελπιζω τα γεννητουρια να μην ερθουν αποτομα..... μεχρι τοτε ενα τραγουδακι

καλημερα και καλη βδομαδα σε ολους.
μετα απο μια μικρη περιπετεια με τα ρουμπινετα και τις εκδοσεις τους
δεν εχω καταλαβει ακομα ποιο ειναι ποιο και ποιο ειναι η βελτιωση ποιου.
τεσπα αυτο που εχω τωρα ειναι sip....το γραφει βασικα και ετσι το ξεχωριζω.
το οποιο ειχε 5mm αυλο ακομα και στην ρεζερβα.αυτα θυμαμαι ειχαν 4,οσο και το μαμα.
το προηγουμενο bgm(?)το ειχα ανοιξει στο 4,8 απο 4
οπως και να εχει ανοιξαν ακομα περισσοτερο,απο 5,παντου ακομα και στην ρεζερβα.
εκλεισε η αναπνοη του ρουμπινετου καθως εχουμε τρομπα
εκλεισε το κυκλωμα μετα απο 3-4 μανιβελες πλεον ειναι ωραιο πρεσσαρισμενο το κυκλωμα
οποτε παμε για δοκιμες.....που στο ζιγκλερωμα τουλαχιστον δεχεται ακομα πολυ επιδιορθωση.
προς το παρον σε καποιες δοκιμες αρχικες βρισκομαι εδω.

για να μην αφηνουμε ερωτηματικα ως προς τα
ρουμπινετα με βαση αυτα που εχω δει ,τις παλιες εκδοσεις βασικα,
ολα καπου υστερουν ολα καπου ειναι καλα.
θεωρω οτι ποιοτικα το Original και το bgm(λιγο πιο ευαισθητο) ειναι ενα κλικ πανω.
πρεπει ομως να το πειραξεις εαν θελεις κατι παραπανω.
το sip τωρα υπερτερει σαν προιον γιατι ειναι ενα βημα εμπρος,πιστευω δεν χρειαζεται
να το πειραξεις,σου δινει δηλαδη ετοιμο το προιον που μπορει να τοποθετηθει οπως ειναι.
μειονεκτει βεβαια καπου ,που αλλος,να το θεωρει σημαντικο,στο κλεισιμο της παροχης δεν σφραγιζει εντελως.
εγω δεν εχω τετοιο προβλημα καθως δεν κλεινω ποτε την παροχη.
ακουγεται οτι οι εκδοσεις οι επομενες,δεν τις εχω πιασει στα χερια μου,ειναι παντου βελτιωμενες με τις αντιστοιχες
προηγουμενες.

και ενα τραγουδακι

Και γιατί να κλείνεις τη βενζίνη;;;
Si έχεις κουμπωμενο;;;